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日航破产后空姐转型做培训师,有颜值去哪都是焦点
(原标题:日航破产后空姐转型做培训师,有颜值去哪都是焦点)

大学毕业那年,长相甜美的沈琳洁成功应聘进日本航空,每天穿着剪裁合体的制服,飞着国际航线,拿着优渥薪水,享受着周遭聚集的仰慕的眼神……对于女生来说,空姐真的堪称最完美的职业选择。

如果日本航空2010年1月19日不申请破产,沈琳洁应该现在还是日航的一名空姐。

2010年1月19日,由于连续遭遇巨额经营亏损,全亚洲最大的航空公司——日本航空申请破产,在寻求日本政府接管的同时,日航宣布将在未来三年内裁员1.3万人,取消国内外近50条航线。

针对裁员的决定,日航选择不予续签合同到期的工作人员,沈琳洁就是其中之一。“当时还没做好下一步的职业规划,也没有做好心理准备。”她给自己放了个长假,决定调整好心态后再做下一步打算。

6年后,沈琳洁成为“2016第一财经菁英计划”的参选菁英,身份是职业培训师。

毛遂自荐

告别日航的几个月后,沈琳洁参加了一所空乘学校的活动,离开时她溜达到学校的接待前台,说她曾在日航做过空姐,对于空乘的礼仪、服务技巧等方面经验比较充足,如果学校缺老师的话她很愿意来分享经验。

接下来就是偶像剧剧情了——姑娘第二天就接到了学校教务处电话,成了一名空乘学校的培训老师。

日本服务的严谨细致全球知名,日航的服务尤甚。“刚入职时用一个月的时间做各种培训,包括各种礼仪、茶道等;每次执行航班前都会严格检查仪容仪表,头发要盘到什么位置,指甲的长度,佩戴首饰的数量,给乘客奉茶时眼光要看哪里,站在客人的哪个位置,每一个细节都要求的极其严格。”日航这些严格要求让沈琳洁转型做培训师时非常受用,每一份所学都成为她在课堂上的谈资,而这些高标准的要求早已深入骨髓,融入进她的言谈举止,哪怕在离开日航6年后的今天,依然会有人在课堂上问她是不是空姐出身。

因为颜值才更要拼

机舱里的空姐,讲台上的培训师,都是会让大家瞩目的职业。但培训师的工作,多数人看到的是他们站在讲台上的侃侃而谈,背后准备的辛苦准备却无人问津。

沈琳洁的培训偏向于职场商务礼仪,需要根据每个客户涉及行业的不同,调研客户公司的工作内容、培训对象的岗位职责,之后有针对性的撰写文档、PPT、教学大纲等,这些远比她做空姐时的工作要繁琐复杂得多。

拿她最近在浙江为银行业进行的关于涉外商务的培训来说,为了迎接今年9月将于杭州召开的G20峰会,浙江省要求各银行工作人员在G20期间提高对外国友人的服务,沈琳洁的课件内容至少需要包含机场、酒店、银行场所里遇到外国友人时该如何应对和服务,在银行网点里如何用英文完成办卡、取现及相关交流服务等。

完成这次培训不仅需要大量的准备工作,还需要将其转化双语教学,之后才能站上讲台开始培训。“已经教完了两家银行的课程,一个星期上5天课真的很累,一天要站6到7个小时,比空姐累多了。”沈琳洁吐槽道。

本来嘛,明明可以靠脸吃饭的女子,偏偏要辛苦去打拼。可她却说,其实越是好看的女生越要努力打拼,不然如何证明自己是有实力的呢?

沈琳洁

初入培训行业,每次听到有人介绍她是“美女老师”,她总是急于去澄清自己不是靠脸吃饭的人,急于去告诉大家她其实懂得还有很多。培训做久了,对于自己培训能力也逐渐自信,她对这个问题倒也坦然了,“现在觉得,如果大家先认可你的外表,再认可你的能力,也没什么不可以。课程结束后,客户和学员如果能对我的专业度和外貌双重认可的话,也是我继续前行的莫大鼓舞。”

狮子座的沈琳洁骨子里有着与她外貌不相称的倔强。过去6年里,她常常一个人提着行李箱,前往建到一半的商场、尚未正式营业的商业大楼、或是偏远的工厂,为各公司的员工进行为期数天的商务培训。朋友们好奇,有颜值、有学历、有职业背景的她,干嘛不去找一份出入高级写字楼的光鲜工作,却选择这样一份有点苦哈哈的职业?

她给出的答案掷地有声,“每件事只有做到全力以赴,才能不辜负自己,不辜负他人,不辜负岁月。一想起就热血沸腾的才叫事业,快速短暂成果的只能叫运气。”

沈琳洁希望再用10年的时间,让自己成为行业内顶尖的培训师,“让在客户在有培训需求时,第一时间想到我”是她对“顶尖”的定义。

能否梦想成真,大家一起见证吧。(实习生魏克鹏对本文亦有贡献)

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